تدابیری برای ارائه خدمات حملونقل جدید و سبز در شهرها
تاریخ انتشار: ۴ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۶۵۲۹۵
گسترش ویروس کرونا باعث شد بسیاری از مردم به تردد سبز روی بیاورند، با این حال بهتازگی و به دنبال کاهش دورکاری، ترافیک خودرویی در اغلب شهرهای جهان افزایش یافته است که این امر مدیران را به ارائه نوآوریهایی برای تداوم تردد سبز سوق داده است.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، خدمات جدید جابهجایی مانند اشتراک انواع وسایل نقلیه پاک و همچنین سیستمهای پارک هوشمند در اغلب شهرهای جهان به طور قابلتوجهی در حال افزایش است که این اتفاق میتواند کاهش ازدحام، آلودگی و وابستگی به خودروهای شخصی توسط شهرنشینان را به دنبال داشته باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
بدیهی است که ارائه خدمات پایدار حملونقل با وجود اثربخشی بسیار خود، چالشهای بسیاری را برای مدیران در پی دارد که از مهمترین آنها میتوان به طراحی دقیق خدمات اشاره کرد و بدون شک، این کار به راحتی امکانپذیر نیست. با این حال همواره رویکردهای خلاق بسیاری توسط مدیران شهرهای مختلف ارائه و پیادهسازی میشود که میتواند تداوم تردد سبز را در شهرها به دنبال داشته باشد. در ادامه به معرفی سه استراتژی مهم و کارآمد پرداخته میشود که میتواند خدمات حملونقل در شهرها را پایدار کند.
بهرهگیری حداکثری از میکروموبیلیتیهامدیران شهرهای جهان میتوانند از طریق ترویج استفاده از میکروموبیلیتیهایی نظیر دوچرخهها، اسکوترها و موتورسیکلتهای برقی و همچنین تمرکز بر گسترش زیرساختهای مخصوص این وسیلههای نقلیه به پایدارسازی حملونقل در شهرها کمک کنند. در این رابطه لازم است حملونقل انبوه به حداقل برسد یا اینکه تنها اجازه عبور و مرور از طریق اتوبوسهای الکتریکی به مردم داده شود. توجه به این واقعیت ضروری است که حتی اگر تمام وسایل نقلیه عمومی در شهرها الکتریکی شود تا اثرات ناشی از انتشار کربن از آنها بر مناطق به حداقل برسد، مردم همچنان برای سفرهای خود از طریق آنها با مشکلات زیادی مواجه هستند چراکه این وسایل قابلیت رساندن مسافران به مقصد نهایی را ندارند. بنابراین، وجود میکروموبیلیتیها در شهرها یک ضرورت به حساب میآید زیرا به کاربران خود امکان تغییر مسیر در هر زمان و مکان ممکن را میدهد و میتواند مسافران را تا مقصد نهایی، همراهی کند.
گزارشها حاکی از آن است که در اغلب شهرهای ایالات متحده آمریکا، سفرهای روزمره مردم به طور میانگین تنها به هشت کیلومتر میرسد و این در حالی است که بسیاری از شهرنشینان برای پیمودن این مسیر کوتاه از خودروهای شخصی بهره میگیرند. بدون شک، استفاده از میکروموبیلیتیها برای پیمودن چنین مسافتهای کوتاهی میتواند به کاهش چشمگیر انتشار گازهای آلاینده در شهرها منجر شود و بهبود کیفیت زندگی را برای شهرنشینان در پی داشته باشد، ضمن اینکه افراد کمدرآمد نیز میتوانند، نسبت به خودروها، با کمترین هزینه ممکن به تهیه آنها بپردازند. از سوی دیگر، دولتها در ارائه حمایتهای مالی به خانوادههای کمدرآمد برای تهیه انواع مختلف میکروموبیلیتیها میتوانند موفق عمل کنند و از این طریق، افراد بیشتری را به اتخاذ تردد سبز در شهرها سوق دهند.
استفاده کارآمدتر از خودروهاگزارشها حاکی از آن است که ساکنان شهرهای بزرگ و با تراکم کم، به طور چشمگیری وابسته به تردد از طریق خودروهای شخصی هستند که در چنین مناطقی، اشتراک خودروها میتواند بیشترین اثربخشی را در پایدارسازی حملونقل به دنبال داشته باشد. علاوه بر این، اشتراک خودرو و سایر اقدامات مشابه میتواند فشار وارد بر پارک را به حداقل برساند زیرا فضای پارک وسایل نقلیه در شهرها را حدود ۹۵ درصد اوقات، خودروهای شخصی فرا میگیرد که در پی آن، تردد وسایل نقلیه با مشکل مواجه میشود و حتی دوچرخهسواران و عابران پیاده برای عبور و مرور خود سختیهای زیادی را تجربه میکنند.
مدیران میتوانند برای حل این مشکل به هوشمندسازی سیستمهای پرداخت هزینه پارکینگها بپردازند و بسترهایی آنلاین جهت بهبود قابلیت دسترسی به پارکینگها برای رانندگان ایجاد کنند.
توسعه طرحهای پویایی سبز درازمدت و استمرار در پیادهسازی آنهاچنانچه اقداماتی که مدیران برای ترویج روشهای جدید پویایی سبز در شهرها پیاده میکنند به طرحهایی درازمدت تبدیل شود، آنگاه اثربخشی آنها بیشتر میشود و مزایای بیشتری را نیز برای پایداری زمین به ارمغان خواهد آورد. آنه ایلداگو، شهردار پاریس پایتخت فرانسه، در سال ۲۰۲۰ ادعا کرد که به ایجاد مناطقی ۱۵ دقیقهای خواهد پرداخت که در آنها ساکنان میتوانند به راحتی و از طریق تنها ۱۵ دقیقه پیادهروی یا دوچرخهسواری تمام نیازهای خود را برطرف کنند. مدیران آمستردام، پایتخت هلند نیز در سال ۲۰۱۹ اعلام کردند که تا سال ۲۰۲۵ تعداد ۱۱ هزار فضای پارک خودرو را در سراسر شهر از میان خواهند برداشت که این کار میتواند قابلیت دسترسی معابر عمومی را افزایش دهد و به ترویج تردد سبز میان شهروندان منجر شود.
بدیهی است که پیادهسازی چنین تدابیری به راحتی امکانپذیر نیست و برنامهریزیهای ویژهای را میطلبد. به عنوان مثال، حذف محل پارک خودروها میتواند به ایجاد خشم میان شهروندان منجر شود و به همین دلیل، لازم است تدابیری اندیشمندانه برای پیادهسازی چنین هدفی اعمال شود. مدیران بروکسل، پایتخت بلژیک، در نظر دارند از طریق گسترش مسیرهای باکیفیت دوچرخهسواری و پیادهروی، مردم را به اتخاذ آگاهانه تردد سبز سوق دهند و قبول باور بهرهگیری از روشهای کمهزینهتر و سالمتر را به آنها تلقین کنند و سپس به حذف فضاهای پارک در شهر بپردازند تا کمترین نارضایتی را میان مردم به وجود بیاورند.
کد خبر 614732منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهرهای جهان کشورهای جهان کلانشهرهای جهان پاریس فرانسه بروکسل بلژیک حمل و نقل عمومي حمل و نقل حمل و نقل شهري حمل و نقل پاک تردد سبز شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق خودروهای شخصی وسایل نقلیه پیاده سازی حمل ونقل تردد سبز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۶۵۲۹۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آمار مرگومیر زنجان در سال ۱۴۰۲ اعلام شد
مدیرکل ثبت احوال استان زنجان، آمار مرگومیر در این استان در سال ۱۴۰۲ را اعلام کرد.
مهدی ژالهچیان در گفتوگو با خبرنگار ایمنا در زنجان اظهار کرد: در سال ۱۴۰۲ تعداد پنج هزار و ۴۲۰ واقعه فوت به ثبت رسید که این میزان نسبت به مدت مشابه سال قبل ۱.۹ درصد افزایش داشته است.
وی افزود: از تعداد فوتهای ثبت شده در سال گذشته، ۵۷.۶ درصد مرد و ۴۲.۴ درصد زن بودهاند که بر اساس همین آمار سال قبل در مقابل هر ۱۳۶ مرد فوت شده ۱۰۰ زن فوت شده است.
مدیرکل ثبت احوال استان زنجان در ادامه با اشاره به آمار ثبت ولادت در این استان گفت: سال قبل ۱۳ هزار و ۹۲۳ واقعه ولادت در استان ثبت شده است که از این تعداد ۱۰ هزار و ۴۴۲ مورد ولادت مربوط به مادران پایینتر از ۳۵ سال بوده است.
وی با اشاره به صدور آنی شناسنامه در استان افزود: ثبت احوال استان هم اکنون در ۱۲ اداره مستقل و ۲۰ دفتر پیشخوان فعال درسطح استان در حال ارائه خدمات به مردم است و تلاش این اداره کل ارائه خدمات در اسرع وقت است، اما با توجه به پراکندگی جمعیت نیازمند همکاری سایر دستگاهها در این پروژه خواهیم بود که بتوانیم خدمات مطلوبتری در سریعترین زمان ممکن به مردم ارائه دهیم.
کد خبر 749580